核心提示如果要評選重慶最繁忙的一條軌道交通線路，三號線絕對當仁不讓。該線路全長67公里，是世界上最長的跨座式單軌線路，日均最大客流量已經突破了100萬人次，已經遠超其他線路，特別是早晚高峰時段，擁堵現象也非常嚴重。三號線之所以擁堵，除了線路長，車站 世足賽比分 俄羅斯 世界 盃 1、如果要評選重慶最繁忙的一條軌道交通線路，三號線絕對當仁不讓。2、該線路全長67公里，是世界上最長的跨座式單軌線路，日均最大客菲律賓女足流量已經突破了100萬人次，已經遠超其他線路，特別是早晚高峰時段，擁堵現象也非常嚴重。3、三號線之所以擁堵，除了線路長，車站多之外，另外一個重要原因就是缺少一條線路為其分流解壓。4、而如今，隨著重慶軌道交通十號線二期建設的不斷推進，再過一兩年，三號線終于可以松口氣了。5、7月16日，葡萄牙土耳其重慶市公共資源交易網發布了一條招標公告，《重慶軌道交通10號線二期工程車輛設備集成采購項目招標公告》。6、其中明確提到：到明年的12月，重慶軌道交通10號線二期工程全線開通試運營7、這對于渝中和南岸等經常擠三號線的市民來說，絕對是個值得期待的好消息8、重慶軌道交通10號線是繼3號線之后，又一條橫貫南北的交通大動脈，線路南起蘭花路站，途經渝中區、重慶北站、江北機場等重要節點，最終到達王家莊站9、目前，十號線一期工程王家莊到鯉魚池段已經建成通車20、10號線二期線路長9.81公里，共涉及車站8座，其中地下站7座，高架站1座，10號線二期將與4條軌道交通線路進行換乘，分別為環線、三號線、一號線、二號線11、十號線也是重慶又一條需要同時跨越長江和嘉陵江的地鐵線路，這也直接拉大了工程周期和建設難度。12、目前，十號線主要有三個關鍵性工程，如果這些節點打通，那么明年通車將沒有多少懸念。13、首先是曾家巖嘉陵江大橋，這是連接江北金合發和渝中的又一條公軌兩用橋，全長540米，寬28.5米，建成后，二號線可以直接在曾家巖站換乘10號線，極大緩解牛角沱站點的壓力。14、目前，該大橋的主體工程已經合攏，正在進行隧道等連接工程的施工15、另外一個就是南紀門軌道專用瑪律蒂波橋，該大橋連接南岸區和渝中區，地處石板坡長江大橋附近，總投資約7.3億元，橋長約1215米16、主橋為主跨480米的斜拉橋，目前，重慶軌道集團已經公開招標，對曾家巖大橋、南紀門軌道專用橋進行成橋試驗18、最讓人擔心的可能就是大禮堂站點，該站點遇到的主要困難就是拆遷問題19、由于大禮堂地處渝中老城，周邊小區密集，拆遷的進度一直較慢21、十號線通車，無疑是全城期待的一件大事，重慶核心區的軌道路網將進一步的加密，方便周邊市民出行。
